山东省住建厅网站发布《鲁南快速铁路客运通道菏泽至兰考段（山东段）等项目选址意见的批前公示》。国家大通道京九高铁（雄安新区—商丘段）线路及站址基本确定，本着区域铁路服从国家级铁路的原则，鲁南快速铁路客运通道菏泽至兰考段也进行了相应调整。
鲁西南高铁菏泽开发区段启动征收丈量工作
10月21日上午，鲁南高铁陈集段征地拆迁指挥部成立。菏泽市开发区党工委委员冯宪法，市开发区建设局副局长、开发办主任戚凤军，陈集镇党委书记席云明，镇长黄贤立出席动员会，对入户丈量工作进行培训。
据悉，本次入户丈量涉及桶子河、常店两个村，874户、2677人，约1500处院落。指挥部设置20个工作小组，由市开发区开发办、鲁南高铁公司、陈集镇村干部和评估公司组成。计划三天基本完成入户丈量，截至22号中午共丈量680处院落，完成任务总数45.3%。
10月21日上午，市政府副市长、党组成员王忠想到桶子河村，现场查看并提出指导意见，要求大家扎实打好高铁征收第一仗，加快工作进度，尽快完成入户丈量这一基础性工作。
入户丈量
菏泽高铁站一夜成名桶子河村即将消失。
根据规划，这里将会崛起一座高铁新城。
从地图上看，桶子河几乎处在菏泽正中心，而且在日南和德商高速中间，离菏泽机场也相当近，将来对接机场，包括通达全市来讲都具有明显优势，附近都有高速出入口，而且便于京九高铁从菏泽全境贯穿以及鲁南高铁设联络线。
据了解，鲁南高铁菏泽至兰考段项目拟选址位置为菏泽市，拟用地面积114.67公顷，拟建设规模在山东境内线长43.878公里。
鲁南快速铁路客运通道菏泽至兰考段项目西起菏泽市管辖的定陶区，向西经菏泽管辖的牡丹区、曹县、东明后进入河南省。线路起于菏泽市桶子河村附近菏曲段菏泽东站，出站后沿日兰高速公路南侧前行，于庄寨镇北设庄寨站，出站后折向南进入河南省。
8月16日，中国铁路总公司和山东省人民政府联合批复了《鲁南高速铁路菏泽至曲阜段可行性研究报告》，全线共设菏泽东、巨野北、嘉祥北、济宁北、兖州南、曲阜南等6个车站。
批复文件显示，规划新建线路西起菏泽，向东经郓城、巨野、嘉祥、济宁、兖州、曲阜，至在建的鲁南高速铁路临沂至曲阜段的大王庄线路所，线路长160.9公里。在菏泽东设4条存车线，预留扩大建设为动车运用所条件。全线共设菏泽东、巨野北、嘉祥北、济宁北、兖州南、曲阜南等6个车站。投资估算总额257.99亿元，其中静态投资238.49亿 元，建设期贷款利息9.30亿元，动车组购置费10.0亿元，铺底流动资金0.2亿元。
鲁南高速铁路菏泽至曲阜段主要技术标准为高速铁路、双线、速度目标值350公里 /小时。预测菏泽东至济宁北段初期（2025年）、近期（2030年）、远期（2040年）最大区段客流密度分别为983、 1248、1661万人/年，客车对数45、56、77对/日；济宁北至曲阜南段初、近、远期最大区段客流密度分别为1064、1351、1798 万人/年，客车对数50、61、83对/日。
高铁规划建设流程相对复杂，分为多个阶段，需要地方政府上报修建铁路的请示、出台规划并纳入铁路网、设计规划部门进行规划论证研究、编制预可研报告并审查、编制可研报告并评审等多个环节，可研报告批复才标志着项目立项，可以进行开工仪式。目前，鲁南高铁曲阜至菏泽、菏泽至兰考段可研报告、初步设计、站房概念设计均已评审完毕，施工图也已编制完成，前期工作接近尾声，即将进入实施阶段。
菏泽牡丹机场最新进展
菏泽牡丹机场生活服务中心总建筑面积12800平方米，其中地上建筑面积9000平方米，地下建筑面积3800平方米，是集旅客过夜用房、职工活动中心、职工宿舍、职工餐厅、会议室、办公室等综合性建筑。目前，生活服务中心主体建设已全面完成，室内外安装、精装修工程已接近尾声。
为使菏泽牡丹机场生活服务中心尽快投入使用，2018年9月初，菏泽牡丹机场委托绿城服务集团有限公司，根据菏泽牡丹机场使用性质及建筑面积进行了物业管理方案的编制，现方案编制已完成。
菏泽牡丹机场生活服务中心物业管理方案不仅仅是保安、保洁等基础物业服务工作内容，本次方案编制在传统物业管理范畴基础上，还包含着一般物业所不具有的特殊内容，具有职能性、特殊性、协同性、安全性、文明服务等特性。
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